Manuel González Lourtau
Doctor en Seguridad y Salud “cum laude” por la Universidad
de Extremadura. Máster oficial universitario en Prevención de Riesgos Laborales y
funcionario de carrera del cuerpo de Ingenieros Técnicos del Obras Públicas del Estado.
Su formación se completa con diversos Máster y cursos de perfeccionamiento propios
universitarios, así como otros cursos reglados. Ha realizado estudios y trabajos de
investigación en pro de mejora de las condiciones en materia de Seguridad y Salud de los
trabajadores del Sector.
Desde temprana edad desarrolla su trabajo en el Sector de la Construcción como
Delineante proyectista. Posteriormente Jefe de obra, en obras hidráulicas, civiles e
industriales en una empresa nacional y colaborador en redacción de proyectos en diversas
consultoras de ingeniería.
Ingresa en la Administración General del Estado en 1990 y desde el año 2000 amplía su
experiencia profesional de Ingeniería Civil en el campo de la Prevención de Riesgos
Laborales en el puesto de Jefe de Servicio de Prevención en la Demarcación de
Carreteras del Estado en Extremadura. Docente en cursos relacionados con la PRL y
ponente en diversos congresos internacionales.
Su libro
Metodología de trabajo para los procesos de colocación y retirada de señalización y balizamiento provisional de obras
Los ingenieros Manuel González Lourtau y Raúl Gómez Ferreira ofrecen un interesante manual de trabajo sobre las labores de colocación y retirada de señales y balizamiento provisional de obras. En la actualidad, una de las principales preocupaciones, de promotores y empresas que se dedican sus servicios a la conservación y explotación de infraestructuras viarias, es el riesgo de atropello que pueden sufrir sus trabajadores durante la colocación y retirada de señalización provisional de obras. Especialmente cuando debe de implantarse un corte de carril; como ocurre, frecuentemente, en nuestras autovías y carreteras convencionales. Dar respuesta a este problema, y a otras muchas cuestiones más, se aborda en esta obra, en la que se menciona, con total claridad, una serie de recursos que incrementan la seguridad de los trabajos; repercutiendo, además, en la mejora, control y regulación del tráfico y, en definitiva, a la seguridad vial. En consecuencia, el principal objetivo del presente libro es convertirse en una guía de fácil manejo que permita que la empresa, y sus operarios, puedan implantar una metodología de trabajo donde el riesgo de atropello quede reducido y controlado a niveles tolerables.